上證報中國證券網(wǎng)訊(記者 王文嫣 通訊員 何寶新 張宇凡)近日,由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所研發(fā)設(shè)計(jì)、第七一二研究所提供關(guān)鍵核心系統(tǒng)配套的5400馬力的全球最大馬力純電拖輪在連云港港交付使用。此次“云港電拖二號”的正式啟用,標(biāo)志著國內(nèi)純電拖輪正式進(jìn)入應(yīng)用推廣階段。
“云港電拖二號”由連云港港口控股集團(tuán)有限公司旗下連云港鴻云實(shí)業(yè)有限公司建造,設(shè)計(jì)總長39米,型寬10.5米,型深4.8米,最大航速超過13節(jié),系柱拖力(正拖)超過65噸,可實(shí)現(xiàn)碼頭快充2小時滿電,動力電池容量滿足1天的工作需要,具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優(yōu)勢。該船將主要用于在連云港水域協(xié)助大輪船靠離碼頭,可進(jìn)行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。
據(jù)了解,在新能源船舶產(chǎn)業(yè)日趨成熟的背景下,七〇八所與連云港港等合作單位緊密聯(lián)系,多次實(shí)地調(diào)研、測繪,查閱國內(nèi)外大量拖船船型資料,并結(jié)合連云港港口實(shí)際運(yùn)營需求,量身定制了該型經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、高效的創(chuàng)新船舶。為了提升拖船的安全性、穩(wěn)定性和舒適性,相關(guān)合作方優(yōu)化設(shè)計(jì)了船型主尺度,在不影響阻力及操縱的前提下,增加了船舶穩(wěn)性;并對艙室設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化布置,改善艙室布局,解決了設(shè)備布置空間不足、布局不合理的問題;同時,桅桿采用輕量化設(shè)計(jì),在考慮通導(dǎo)設(shè)備布置信號干擾問題后,降低桅桿高度,在減少重量的同時,使桅桿整體外形更美觀、船舶穩(wěn)性更高。除此之外,電池配套設(shè)備外形、電纜敷設(shè)路徑、通風(fēng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、船舶降噪、信號接口等方面也進(jìn)行了優(yōu)化處理,使“云港電拖二號”的整船設(shè)計(jì)方案更優(yōu),使其成為一艘中國船舶集團(tuán)精心打造的綠色船、節(jié)能船和精品船。