寧德時(shí)代(300750)今日開盤后大幅跳水，盤中一度跌超5%。截至發(fā)稿，該股跌約3.5%，成交近70億元。

今日早間，有傳聞稱，寧德時(shí)代被踢出特斯拉北美供應(yīng)鏈。

對(duì)此，寧德時(shí)代在投資者互動(dòng)平臺(tái)回應(yīng)稱，消息不屬實(shí)，公司與客戶戰(zhàn)略合作關(guān)系沒有發(fā)生變化，會(huì)持續(xù)深化和提升。

此外，有投資者向?qū)幍聲r(shí)代提問“公司電池被美國海關(guān)扣押了嗎？”，對(duì)此，公司回應(yīng)稱，經(jīng)核查，沒有相關(guān)情況。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，市場對(duì)寧德的疑慮來源于特斯拉周末更新的一則消息，其美國官網(wǎng)顯示Model 3全系列車型將獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免，將Model 3后輪驅(qū)動(dòng)的價(jià)格打至32740美元，對(duì)其他電動(dòng)車造成更大的競爭壓力。

而按照特斯拉此前公告和美國國稅局?jǐn)?shù)據(jù)，特斯拉Model 3系列中僅Performance車型有資格獲得全部7500美元的補(bǔ)貼，其它版本只有3750美元的稅收抵免。

無法獲得全部稅收抵免的原因在于，特斯拉Model 3系列中除Performance外，其它都使用了寧德時(shí)代供應(yīng)的電池，而這不符合美國《通脹削減法案》中關(guān)于北美制造的規(guī)定。

據(jù)該項(xiàng)法案要求，要享受全部的聯(lián)邦稅收抵免，電動(dòng)車電池中40%的重要礦物需在北美開采、加工或回收，且電池組件中價(jià)值50%的比例必須在北美制造或組裝。兩者完全滿足才有全部的稅收抵免額度。

有投資人按照這一邏輯去推測，特斯拉Model 3獲得全額稅收抵免意味著，寧德時(shí)代與特斯拉的供應(yīng)鏈可能生變，特斯拉或許在北美找到了新的電池供應(yīng)商。

對(duì)此，寧德時(shí)代今日回應(yīng)稱，公司與客戶戰(zhàn)略合作關(guān)系沒有發(fā)生變化，會(huì)持續(xù)深化和提升。